现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土，也为不透水材料。
由于路面底层为厚度较大的夯实基础层，为不透水层，加之路缘石及下部基础均不透水，导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。
路面结构层以及面层与---界面的水不能顺畅排出路面结构，是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项技术，设计了一种新型混凝土路缘石。
新型路缘石可排出路面层内部水，且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。
按路沿石的线型分类为曲线型路沿石、直线型路沿石。火烧板曲线型路沿石可配合直线型路沿石使用。
随着城市面貌的日新月异，美化城市空间已成为了当前的迫切需求。
新型，科学的彩色马路砖反彩瓦的问路沿石世，奏响了美化都市生活空间的新乐章，以其高强度，高---，抗耐磨，仿大理石路沿石出售，及流畅的线性等特点，已成了当今都市空间的一支主旋律。
所谓路沿石冻裂现象，就是当路沿石细孔吸入足够水份后，这时候假如气温降到冰点下，路沿石微缝隙中的水就会结冰，水的体积膨胀，增大1/11。
当冰的膨胀力大于路沿石的承受力时，路沿石会出现裂痕。
要防止路沿石出现冰裂情况，就要在极寒的情况下提前做好准备，当极寒冰冻出现，抵御冰胀。
通常气温变化时，会出现“热胀冷缩”现象的，而水的特性刚好不同。
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